Theo
báo cáo của Công ty Truyền tải điện 4, hiện đơn vị này đang quản lý, vận hành mạng
lưới tryền tải điện khu vực phía Nam và hơn 33 trạm biến áp từ 220 - 500kV.
Trong đó, nhiều trạm đã áp dụng công nghệ tự động hóa trạm (SAS). Để đáp ứng
nhu cầu quản lý vận hành hệ thống cao áp 500/220kV ngày càng phát triển với số
lượng TBA và đường dây ngày càng lớn, các TBA cần được tập trung vào 1 trung
tâm để dễ dàng theo dõi, quản lý vận hành, điều độ công suất trong lưới truyền
tải và giảm các lỗi thao tác do vận hành gây ra.
Do
đó, phương án xây dựng 2 trung tâm điều khiển xa - trên cơ sở ứng dụng khoa học
công nghệ để tích hợp các thông số, dữ liệu thông tin vào hệ thống máy tính, đảm
bảo việc đưa vào vận hành, giám sát các TBA 220 kV trong khu vực và đặt tại TBA
500 kV Mỹ Tho (tỉnh Tiền Giang) và TBA 500 kV Tân Định (tỉnh Bình Dương) đã được
lên kế hoạch từ năm 2013. Trong dó, Trạm
500 kV Tân Định là một trạm mẫu về mặt vận hành Trung tâm điều khiển xa của Tổng
công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT).
Trung tâm điều khiển xa Trạm 500 kV Tân Định
Trung tâm điều khiển đặt tại Trạm biến áp 500 kV Tân
Định được thi công từ cuối năm 2016, đến cuối tháng 5/2017 hoàn thành, kết nối
dữ liệu và đã thực hiện thao tác điều khiển thực tế, sẵn sàng cho việc giám sát
vận hành các TBA 220 kV trong khu vực khi chuyển sang chế độ bán người trực và
không người trực. Thực tế tại TBA 500 kV Tân Định, ông Nguyễn Tuấn Hải - Trạm
trưởng TBA 500 kV Tân Định cho biết, “Việc đưa vào vận hành
Trung tâm điều khiển xa với mục đích ứng dụng KHCN để tích hợp và đưa vào hệ thống
vận hành các TBA bán người trực và không người trực để nâng cao NSLĐ cũng như
giảm định mức lao động tại các TBA điều khiển xa 220 kV”.
Theo kế hoạch của Tổng công ty Truyền tải điện Quốc
gia và Công ty Truyền tải điện 4, những TBA thực hiện mô hình điều khiển xa sẽ
được chia làm 2 giai đoạn, giai đoạn đầu là “bán người trực”, bắt đầu từ thời
điểm 25/11/2017, sau 4 tháng vận hành sẽ chuyển qua mô hình không người trực.
Theo đó, đầu tháng 12/2017, những trạm biến áp 220kV của khu vực miền Nam đủ điều
kiện kết nối với Trung tâm điều khiển xa sẽ được đưa vào áp dụng mô hình này.
Theo
ông Huỳnh Hữu Phúc - Phó trưởng phòng Kỹ
thuật PTC4, quá trình xây dựng hệ thống trạm không người trực có rất nhiều việc
cần phải làm, trong đó, yêu cầu tiên quyết là phải đảm bảo được thiết bị luôn ổn
định trong quá trình vận hành lâu dài; kết nối với hệ thống SCADA và hệ thống
điều khiển xa từ trạm kết nối về Trung tâm điều độ hệ thống điện miền Nam đồng
thời với việc xây dựng các trung tâm vận hành. Ví dụ Trung tâm vận hành đặt tại
TBA 220 kV Bình Hòa sẽ thực hiện việc giám sát TBA 220 kV Bình Hòa, TBA 220 kV
Mỏ Cày và 4 trạm khác dự kiến.
“Hiện nay Trung tâm điều độ hệ thống điện miền Nam
đã tiến hành điều khiển xa TBA 220 kV Uyên Hưng. Sắp tới sẽ tiếp tục đưa vào điều
khiển xa các trạm 220 kV Trà Vinh, Mỏ Cày và 8 trạm khác, đảm bảo kế hoạch
trong năm 2018 sẽ đưa vào vận hành 14 TBA 220 kV không người trực” - ông Huỳnh
Hữu Phước cho biết.
Trung tâm điều khiển xa Trạm 220 kV Mỹ Phước
Ông
Đặng Quang Tuấn - Trạm trưởng TBA 220 kV Mỹ Phước cho biết, TBA 220 kV Mỹ Phước
sẽ là TBA đầu tiên thực hiện mô hình không người trực của Truyền tải điện miền
Đông 2 (dự kiến bắt đầu tư 05/12/2017) do đã được thử nghiệm vận hành theo chế
độ bán người trực từ đầu năm nay.
“Sau
1 năm chuyển qua vận hành bán người trực thì một số khó khăn anh em cũng đã vượt
qua. Cụ thể như công việc nhiều hơn do lúc này 6 người được rút đi để thực hiện
các công việc khác, lúc này còn lại 5 người phải đảm đương công việc của 10 người.
Như vậy sau này khi chuyển sang vận hành theo mô hình không người trực thì 5
người này có thể quản lý được số lượng trạm nhiều hơn, việc rút bớt người như vậy
đã rất hiệu quả. Công tác đào tạo lại và đào tạo nâng cao cho cán bộ công nhân
sẵn sàng đáp ứng cho các công việc mới tại các Trung tâm vận hành, điều khiển
xa hoặc sẽ làm việc tại các TBA 500 kV cũng đã được đơn vị quan tâm triển khai
đồng thời…” - ông Đặng Quang Tuấn chia sẻ.
Trên thực tế hiện nay, mỗi TBA 220 kV đang vận hành
có người trực được biên chế 11 người, trong đó có 1 trưởng trạm và 10 điều hành
viên làm việc theo chế độ 3 ca 4 kíp, mỗi ca 2 người. Khi vận hành TBA bán người
trực quân số giảm còn 6 người và khi thực hiện vận hành không người trực, trạm
sẽ chỉ còn lại đội ngũ bảo vệ, toàn bộ cán bộ nhân viên trực vận hành sẽ được
đưa về các Trung tâm vận hành và được đào tạo nâng cao để tăng cường nhân lực cho
các TBA 500 kV mới được xây dựng theo Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia (TBA
500 kV Tân Uyên (Bình Dương) sẽ được hoàn thành vào quý 1 năm 2018; TBA 500 kV
Chơn Thành (Bình Phước) sẽ hoàn thành trong năm 2019…). Việc đưa vào vận hành
các TBA không người trực còn góp phần quan trọng trong việc nâng cao năng suất
lao động, đáp ứng yêu cầu hiện đại hóa, tự động hóa lưới điện theo Đề án “Phát
triển lưới điện thông minh tại Việt Nam” đến năm 2020 đã được Thủ tướng Chính
phủ phê duyệt./.